Precio 229,00€ + iva
Ficha técnica
| Referencia | 753420 |
| Marca | Garrett |
| Modelo | GT1544V |
| Reembolso casco | 80,00€ + iva |
| CHRA | 108,00€ + iva |
| Geometría | 75,00€ + iva |
| Stock | Disponible |
Equipación:
¿Lo has llevado al taller y te han dado la noticia de que tu Turbo para Citroen C4 1.6 HDI se ha averiado y es necesaria su sustitución?
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La Venta de Turbocompresores es nuestra especialidad, y si estás interesado en recibir más información acerca de ellos solamente tienes que ponerte en contacto con nosotros! Llamanós al 686 041 342 y te asesoraremos de la mejor manera para ofrecerte el turbo ideal para el coche que buscas.
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Antes de continuar hablando de los Turbos al mejor precio que tenemos, nos gustaría comentarte algunos aspectos sobre el Citroën C4 1.6 HDI 110cv.ç
Con la subida de los precios del diesel, esta es una pregunta que muchos conductores se hacen, ya que muchos propietarios compraban el vehículo por su bajo consumo, gracias a su motor de 1560 cc ofrece un consumo de 6 litros a los 100km en circulación urbana, unos 4 litros en carretera, consiguiendo así una media de 4.7 Litros.
Esto se debe a diversos factores, entre ellos es debido a su ligero peso, se trata de un vehículo de 1280 kg, otro de los factores que reduce su consumo es debido al tipo de motorización que tiene, se trata de un motor de 4 clinidros en linea con turbocompresor y gracias a la funcion del turbo consigue reducir significantemente el consumo de combustible.
Gracias a el motor de inyección directa con 16 valvulas y el turbocompresor que monta, este coche puede ofrecer unos 110 cv, realizando así el 0 a 100kmh en 11,2 segundos.
El Significado de las siglas HDI proviene del Grupo PSA (Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel y Vauxhall) estas se utiliza para designar a los motores diésel de inyección directa. Hacen referencia a las palabras en ingles "High presure Diesel Injection".
Suena impresionante, y esto se debe gracias al Turbocompresor y su turbina, que se han convertido en elementos mecánicos clave en los últimos años, estos se han venido instalando en los vehículos con motores de menor cilindrada, dotandolos de más potencia y menos consumo de diesel. Por ello, es una pieza primordial que debemos vigilar, especialmente.
El turbo es un sistema de sobrealimentación que comprime el aire para que el motor reciba más cantidad de oxigeno para realizar la mezcla de combustible.
El funcionamiento básico de un motor turbo es simple: se aprovechan los gases generados por el motor para impulsar más potencia y aumentar las revoluciones a las que trabaja.
Dentro de este sistema se encuentra el intercooler, que no es más que un elemento para enfriar esos gases que salen calientes del motor.
Por ello, es necesario enfriar dichos gases para evitar que el sistema se caliente, debido a que el aire caliente ocupa más.
Así, al enviarse aire frío al motor con el turbo, ocupa menos espacio y entra más cantidad.
Realmente vale la pena tener un vehículo sobrealimentado con turbo estos aportan varios beneficios pero los más importantes son los siguientes:
C/ Carrer codonyers, 19.
46470, Massanassa (Valencia)
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