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VW GOLF V: Ruido en la zona de embrague

Fuente: https://www.repxpert.es/es/technical-information/transmission/luk-noise-transmission-2ct?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=nl-rpx-07-23-rxp-serv&utm_content=l304-nl-rpx-07-23-rxp-serv-QoM

Fecha: 13-07-2023

 
 
 
 

Pregunta: 

Buenos días, tenemos en el taller un  VW Golf V con tipo de motor BLS y 2CT, y alrededor de 150000 kms. en el que el cliente se queja de un ruido en la parte de la transmisión, no hay ningún código de avería y el coche funciona perfectamente, ¿podría ser producido por el embrague doble o el volante? El ruido es un chirrido, no un golpeteo.  

 

Respuesta: 

En estos vehículos hemos visto alguna vez que el rodamiento piloto que queda fijado en el cigüeñal y soporta la punta del eje primario se gasta y produce ruido, debemos tener en cuenta que el 2CT es bastante pesado y cuelga del primario, esa es la razón por la que aún montando un eje bastante corto necesita de un rodamiento guía. El taller desmontó la caja de cambios y encontró que el rodamiento estaba gastado, siendo ese el origen del ruido, simplemente cambiaron el rodamiento y el vehículo funciona perfectamente. 

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