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Alimentación de aire; Encontrar las averías OBD y suprimirlas.

      Ficha técnica

      MarcaMOTORSERVICE
      StockDisponible

      Equipación:

      Alimentación de aire; Encontrar las averías OBD y suprimirlas.

      El sistema de diagnóstico de a bordo (OBD) puede mostrar los códigos de averías P0097, P0102, P0400, P0172 y P0506, que señalan que se ha producido una avería en el sistema de alimentación de aire del vehículo. En este artículo averiguará las causas de estos códigos de averías y qué puede hacer para solucionarlas. 

      3491
      PRODUCTOS PIERBURG DIAGNÓSTICO DE A BORDO
      01 Válvula del filtro de carbón activado 12 Unidad de control del motor
      02 Válvula EGR 13 Lámpara de averías (MIL)
      03 Módulo eléctrico de accionamiento 14 Enchufe
      04 Tubería de aspiración/múltiple de admisión
      con tubos variables      		 15 Herramienta de lectura del OBD (scan-tool)
      05 Sensor de presión en el tubo de aspiración
      06 Válvula de mariposa/mariposa de regulación
      07 Sensor de masa de aire (LMS)
      08 Válvula de aire circulante en régimen de retención
      09 Convertidor de presión
      (para el control del turbocargador VTG)
      10 Filtro de aire (Kolbenschmidt)
      11 Regulador de ralentí
       

      DE LA PRÁCTICA

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      Sedimentos en las compuertas de entrada de aire en espiral
      3494
      Sensor de masa de aire sucio
      3493
      Válvula de mariposa pegada

      ENCONTRAR LAS AVERÍAS OBD Y SUPRIMIRLAS

      CÓDIGO DE AVERÍAS P0097 P0102, P0400
      AVERÍA INDICADA Sensor de temperatura del aire de aspiración: señal de
      entrada insuficiente
      • La prueba de plausibilidad da como resultado valores
      de referencia erróneos
      • El sensor de temperatura del LMS está defectuoso
      • Sensor de temperatura del aire de aspiración
      defectuoso      		 Sensor de masa de aire o caudalímetro de aire: señal de
      entrada insuficiente/recirculación de los gases de
      escape: funcionamiento incorrecto de la tasa de flujo
      • Sensor de masa de aire defectuoso
      • Válvula EGR pegada/carbonizada permanece
      continuamente abierta
      • No se ha realizado la configuración básica de la
      válvula EGR
      SIGUIENTES PASOS/
      POSIBLES AYUDAS      		 • Comprobar el sensor de masa de aire, si está
      defectuoso: cambiarlo
      • Comprobar el sensor de temperatura del aire de
      aspiración, cambiarlo si es necesario      		 • Comprobar la alimentación de corriente al sensor de
      masa de aire y a la válvula EGR
      • Comprobar el sensor de masa de aire, cambiarlo si está
      defectuoso
      • Comprobar la válvula EGR:
      - si la válvula EGR permanece continuamente abierta,
      los gases de escape recirculan de forma permanente
      - si la válvula EGR está pegada, cambiar la válvula EGR
      y buscar la causa del pegado
      • Después de montar una nueva válvula EGR: efectuar
      la configuración básica (comprobador de motores
       
      CÓDIGO DE AVERÍAS P0172 P0506
      AVERÍA INDICADA Mezcla demasiado rica
      • Válvula electromagnética del filtro de carbón activo
      pegada (continuamente abierta):
      el aire enriquecido del combustible del filtro de carbón
      activo es aspirado por el canal de admisión
      • Membranas del regulador neumático de la presión del
      combustible no estanca: el combustible se aspira a
      través de la tubería de depresión al canal de admisión
      • Válvula EGR pegada/carbonizada permanece
      continuamente abierta      		 Regulación del ralentí: número de revoluciones por
      minuto por debajo del valor teórico
      • Regulador de ralentí sucio/pegado
      • Señales de entrada erróneas desde la unidad de
      control del motor
      • Válvula de mariposa dura/pegada
      SIGUIENTES PASOS/
      POSIBLES AYUDAS      		 • Comprobar la válvula electromagnética del filtro de
      carbón activo, cambiarla si es necesario
      • Comprobar el regulador de la presión del combustible,
      cambiarlo si es necesario
      • Comprobar la válvula EGR:
      - si la válvula EGR permanece continuamente abierta,
      los gases de escape recirculan de forma permanente
      - si la válvula EGR está pegada, cambiar la válvula EGR
      y buscar la causa del pegado      		 • Comprobar el regulador de ralentí con el osciloscopio
      • Cambiar el regulador de ralentí si está fijo/pegado
      • Leer las señales de entrada del regulador de ralentí con
      el verificador de diagnóstico
      • Cambiar la válvula de mariposa si está fija/pegada
      y buscar la causa del pegado
       
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